Güneş Yolları
Solar Roadways, U.S. Department of Transportation (bizim Ulaştırma Bakanlığı‘na denk geliyor) ile yaptığı anlaşmayla Yol Güneş Paneli‘ni üretebileceğini açıkladı.
Solar Roadways çığır açan bir şirket. Elektrik mühendisi Scott Brusaw, Caltech güneş enerjisi uzmanı Nate Lewis‘in ABD toprağının yalnızca %1.7’sini ışılelektriksel toplayıcılar ile kaplandığında tüm ülkenin enerji ihtiyacını karşılayacak elektrik üretilebileceği söyleminden sonra şirketi kurmaya karar vermiş.
Güneş yolları geleceğin santralleri olacaklar diye umut ediyorum. Dünya üzerinde milyonlarca kilometre yol olduğunu hepimiz biliyoruz. Tüm bu yollar, petrolden yapılan asfalt yerine enerji toplayabilen malzemeyle kaplansalar, başka kaynakları tüketmeye ihtiyacımız kalmaz. Bir daha nükleer enerji hakkında konuşmayabiliriz.
Güneş yolları konseptinin temelinde güneş panelleri var. Her bir panel üç ana katmandan oluşuyor, yarı saydam ve yol tutuş sağlayacak kadar dayanıklı dış yol katmanı. Bu katman altındaki elekronik katmanı en ağır yüklü araçların baskısından ve zorlu hava şartlarından koruyabiliyor. Bu üst katmanın yapımında Solar Roadways ABD’nin en iyi malzeme araştırma laboratuvarları olan “Penn State University Materials Research Institute” ve “University of Dayton Research Institute” ile çalışıyor.
Ortadaki katman, içinde güneş enerjisi toplayan hücre kümeleri ve yol yüzeyini ışıklandırmak için LED’ler barındıran geniş hücre dizilerinden oluşan elektronik katman. Bu hücreler aynı zamanda topladıkları güneş enerjisini daha sonra kullanmak için saklayan kapasitörlere de sahipler. Güneş yollarında pil kullanılmıyor. Her bir güneş paneli kendi elektrik üretme, depolama ve dağıtma ihtiyacını yönettiği için, kuzey iklimlerinde bile kendilerini ısıtıp, kar ve buz birikimini ortadan kadırabiliyorlar.
Son katman ise, elektronik katmanda toplanan enerjiyi dağıtan ve telefon, TV, internet gibi veri sinyallerini taşıyan temel levha katmanı. Enerji ve veri sinyalleri, temel levha katmanının birbirleriyle olan iletişimin artması için dört köşesinden de iletiliyor. Katman direkt olarak dikey kaldıraçlara bağlıdır, hava basınçlı veya hidrolik pistonlar ile her bir güneş panelinin yüksekliği ayarlanabilir. Bu ayarları yapmaya soğuk iklimlerde oluşacak donma durumlarından korunmak için ihtiyaç vardır. Bu sayede elektronik katmana doğal bir yüzey sağlanmış olur. Kaldıraçlar güneş yolu panelinin mikro işlemcisiyle kontrol edilir. Mikro işlemcilerin hepsi iletişim halinde olduklarından yol yüzeyi her zaman düzlüğünü korur.
Konsept yalnızca enerji sağlamakla yetinmiyor. Yola yerleştirilen LED’ler ile yol çizgileri, trafiğin yönü veya yavaşla gibi bilgiler de gösterilebilecek. Henüz ülkemizde pek göremediğimiz elektrikli araçlar için istenilen her yere dolum istasyonları kurulabilecek.
Solar Roadways’in U.S. Department of Transportation’dan aldığı para öyle çok büyük değil – 100.000 USD-. Solar Roadways bu para ile her biri 1024 modül içeren bir hücre, bir LED ve eketrik depolaması için bir ultrakapasitör yapacak. Prototipin Şubat 2010′da teslim edilmesi bekleniyor.
Anlaşılacağı üzere ABD yalnızca eyaletler arası yollarını bu paneller ile kaplasa, tüm ülkenin enerji ihtiyacını karşılayabiliyor. Muhteşem bir fikir ancak oldukça da maliyetli. Bir anlaşma yaptıklarına göre bu yolda ilerleyecekler gibi görünüyor. Başlangıç maliyeti büyük olsa bile dünyamızın, küresel ısınma ile mücadele için böyle projelere ihtiyacı var. Sayın ulaştırma bakanımız Binali Yıldırım da projeyi Türkiye’ye getirse hoş olmaz mı?
Daha geniş bilgi için Solar Roadways web sitesini ziyaret edebilirsiniz.
